Mi pare che non se ne sia ancora parlato, anche Vitoria-Gasteiz, la capital basca, si converte al tram
qui un articolo che ne esalta le caratteristiche
info.elcorreodigital.com/tranvia-vitoria/tranvia-llega.html
in particolare si puo' leggere (non traduco, penso che lo spagnolo sia ben comprensibile)
Siguiendo con el análisis el tranvía transporta a más personas por viaje que un autobús, es más rápido, alcanza velocidades comerciales de 20 kilómetros y puede garantizar puntualidad gracias que tiene prioridad en los semáforos.
Pero el tranvía, además, es otra cosa. Los metros ligeros constituyen un medio excelente para revitalizar el centro de las ciudades y colaborar en la mejora del tráfico rodado. Y son además una apuesta por el transporte sostenible.
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Los beneficios económicos que este sistema aporta a una ciudad no son menos importantes: mejora los accesos urbanos, con el consiguiente ahorro de tiempo y de gasto en combustible, y potencia el desarrollo de los núcleos que concentran la actividad comercial. El tranvía se convierte así, en un motor que impulsa las transformaciones del proyecto urbanístico y social de una ciudad. A diferencia del metro, el tranvía es un medio que recorre la superficie, y que, en consecuencia, obliga a reordenar los espacios por los que discurre. Una oportunidad de oro para que el peatón recupere la calle y hacer de Vitoria una ciudad más habitable.
In sintesi, quelli che per noi sono costi, per gli spagnoli sono opportunita'