Primo utilizzo

Salve a tutti, mi è appena arrivato il mio winch 3000....ma essendo informato proprio 0 su questo argomento, ma avendo solo letto qualche riga sui primi utilizzi, sareste così gentili da dirmi cosa bisogna fare al primo utilizzo o prima ancora di usarlo???poi ho letto che andrebbe fatto riavvolgere in modo corretto...ma se lo si sta usando da sopra il quad come ri riesce??che attrezzi consigliate di portare dietro visto che dite che per far riavvolgere il cavo utilizzate bastoni ecc....?????

nell'utilizzo dei verricelli sono una bestia.

Li uso e basta. Quando il mezzo torna in officina, personale competente, dovrebbe provvedere allo srotolamento del cavo, al suo ingrassaggio e al riavvolgimento della bobina in modo corretto. In fuoristrada non si ha assolutamente ne il tempo ne la possibilità di effettuare queste operazioni.

Se al contrario, in fuoristrada, Hai la possibilità e lo spazio di farlo, probabilmente, non avevi la minima necessità di utilizzare il verricello stesso.

Ciaoooooooooooooooo

PS: il più grande competente in materia è il NonnoMario .... Vai a chiedere un suo parere in cartella Can-Am 800 .... ciaooooooooooooooooooooo

Spero che il tuo verricello abbia il cavo tessile,per evere minori rischi e problemi durante la riavvolgitura del cavo stesso..

Per quanto ne sappia io non ci sono procedure iniziali,solo stare attenti durante l'uso che non si formino dei veri e propri nodi a causa di un'errato uso..

Aspettiamo il Guru Nonno Mario per essere sicuri..

Ciaoooooooooooooooooooooooooo..

No, ho quello d'acciaio e il tessile come ricambio....volevo solo qualche dritta che avete imparato voi...tipo il winch è affidabile o era meglio il warn?cosa dovrei ingrassare???se intendi gli ingranaggi del verri non sono a bagno nel grasso?

Il Winch è un buon prodotto,insieme al Warn sono il top..io non ingrasserei nulla se non la parte esterna del verricello con del silicone in pasta per proteggerlo il più possibile dall'acqua..

Ciaoooooooooooooooooooooo..

Quale parte intendi da ingrassare di preciso?

ma è normale che se srotolo il cavo sbloccando la frizione è così duro?nel senso che devo sforzare non poco!

E' normale?

Scusa per il ritardo della risposta ma mi era sfuggito il post..sarebbe utile ingrassare i contatti di alimentazione del verricello e parte della calotta,quella più esposta all'acqua..per il fatto della durezza nello srotolare il cavo è abbastanza normale anche se non sono riuscito a capire quanta forza hai dovuto impiegare..

Ciaoooooooooooooooooooooo..

Per intendere se sblocco la frizione e il quad e in folle mi segue....con una mano non riesco...ne servono 2!

Mi sembra eccessiva la forza che devi impiegare..

Ciao a tutti io ho un Warn 2500 lb con cavo tessile,quello d'acciaio mi sara' durato si e no 8-10 recuperi e poi si e' tutto rovinato (sfilacciato).

ora con il tessile vado liscio come l'olio,recupero senza dover stare attento che il cavo non si accavalli su se stesso !

Anche se succede non si rovina come quello d'acciaio!

Vedrai che dopo i primi recuperi si smolla un attimino,anche il mio all'inizio era un po' duro!

Se vuoi un consiglio quando torni a casa se ovviamente lo hai usato srotolalo tutto,tiri per bene il cavo e poi lo riavvolgi tenendolo bene in tiro e facendolo arrotolare per bene.

Cosi' facendo per l'uscita successiva hai il verricello pronto all'uso!

Infatti per la prima volta ho fatto così...ma avvolgendso il cavo dalla moto non c'è paura che si avvolga tutto da una parte e rompo qualcosa nel verricello?
o mentre avvolgo io con il manubrio lo aiuto ad avvolgersi un po' da una parte e un po' dall'altra?
Per la durezza con il tempo si lascia andare?

Be' certo quando fai su il cavo devi riavvolgerlo equamente attorno al tamburo altrimenti se lo fai solo da un lato blocchi tutto.

Vedrai che col tempo migliorera'......ciao

Concordo con Zoom..

Bhè dopo aver provato in diversi modi e averlo provato con un recupero per niente piacevole, quindi avrà già fatto una decina di volte il suo egregio lavoro....e ha dovuto recuperare uno SMP800 non una bici, e ho provato pure a farlo srotolare dalla moto sbloccando la frizione ma ancora nulla....si è ammorbidito di veramente poco....che faccio???