Ieri come alcuni sanno sono entrato anche io in quello che molti chiamano il tempio del motociclismo, la pista più bella ecc ecc.
Sono andato con alcuni amici quasi tutti più veloci, ma sopratutto più esperti di me, ci sono andato con la mia Daytona e l'ho condivisa con Ermes un caro amico che corre nel trofeo amatori pro e che se la cava proprio bene (franciacorta 1:15) e che nell'ultima gara ha sbronzinato la sua, ma torniamo al Mugello, la tensione dovuta alla sua nomea era tanta, non sapevo nemmeno in che senso girava e nemmeno sapevo da che parte si entrava:eeek:
Entro per il primo turno con un po' di rispetto e inizio a vedere che sta pista è veramente lunga, non solo come tracciato, ma proprio come velocità di percorrenza, ma non mi intimorisce troppo, ci metto 4 giri a capire che staccare allo scollinamento sul rettilineo dei box e troppo presto:dbs: ma poi ce la faccio, inizio a provare le varie marce e noto che la mia moto senza dbkiller fa troppa fatica a salire di giri, è sporca costringendomi a fare molte curve in terza, finisco il turno in un rispettabilissimo 2:17 e rimonto il dbkiller.
A questo punto c'è il giro di qualifica per la "garetta" entro un po' più convinto e anche la moto va molto meglio, riesco a inserire la quarta tra la Casanoa e la Savelli entrando meglio sulle Arrabbiate, finisco il mio turno con uno strabiliante 2:13.80.
Questo tempo mi consente di partire come 45simo e ULTIMO del gruppo ESPERTI A.
Rientro ai box e via cambio gomme e già che ci siamo Ermes mi dice (diavolo tentatore infame) prova a montare il mio Ohlins vedrai come divneta "gnucca" dietro......e via anche di mono nuovo.
Se prima ero teso adesso sono proprio in tachicardia, entro mi metto in fila dietro ai miei 44 "nemici" e partiamo per il giro di ricognizione, passiamo sotto il traguardo e via alla garetta.
Inizio a girare ma sono un pò fuori tempo, non realizzo forse per la tensione cosa fare, il primo giro lo chiudo in 2:16, poi mi accorgo che i miei 44 nemici se ne stanno andando, faccio breve riunione di cellule, ripasso i consigli di Ermes e inizio ad accellerare il passo, vedo il 44 e 43simo vicini, inizio a spingere sempre più sulle pedane per tenere dentro la moto nonostante le mie traiettorie non proprio pulite, prendo loro e mi vedo un trenino da 5 moto che pare rallentino ogni curva, sto per raggiungerli ma mi gioco il Jolly aprendo il gas su un cordolo in uscita dalla S.Donato che in sbacchettata mi proietta a vedere la moto dall'alto, il Jolly funziona ed atterro ancora sulla sella. I 5 non sono scappati lontani, i primi due li passo in staccata sulla Casanova e un'altro tra le Arrabbiate........mi sento quasi invincibile, passo anche gli altri due e continuo.
Vedpo un'altro trenino, ma è lontano, esco dalla Bucine con la faccia in parte al radiatore per poter aprire prima e raggingerli, ma a causa dei rapporti corti la mia 675 sulla linea del traguardo è sempre già a limitatore........alla fine li prendo, al giro successivo sul rettilineo mi scappa l'occhio sul crono e leggo 2:10:48 e questo mi commuove, ho provato un'emozione davvero forte, avrei voluto gridare nel casco dalla gioia, alla fine ero talmente rincoglionito che mi sono accorto dopo averne sorpassati 3 che erano lenti perchè era finita la gara.:laugh:
Morale della favola partito 45esimo arrivato 20esimo:ynf:
I miei amici in tripudio mi festeggiano, ma ciliegina sulla torta si avvicina un ragazzo e fa:" scusate ragazzi chi era sulla Daytona??" "Io" rispondo, lui accenna un sorriso, mi stringe la mano e mi dice "scusami ti avrò fatto un po' da tappo, continuavo a sentire il tuo motore farsi sotto nelle curve, ma sai poi io con il mio GSXR 750, in uscita me ne andavo un pò"
Che emozioni mi sta regalando la moto ragazzi.
Ps. La gara non era in base all'ordine d'arrivo, ma calcolava la media dei giri veloci.
Ps2 ma quanto si gode a 253Kmh(reali da gps) ad alzarsi sulle braccia per approntare la staccata della S.Donato???:devil2:
Ps3 Il Mugello è una gran pista, ma reputo Ledenon molto ma molto più divertente ed adrenalinica
Shot at 2009-09-30
Shot at 2009-09-30
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